桂林機(jī)場T2航站樓金屬屋面總建筑面積99725平方米，年吞吐量850萬人次的國內(nèi)、國際進(jìn)出港客流。緊湊的平面、簡單的樓層設(shè)置、清晰的功能風(fēng)趣、簡潔的旅客流線，多種措施并重的設(shè)計(jì)方式進(jìn)一步提升進(jìn)場功能的高效性。

連續(xù)起伏的建筑形態(tài)既是對桂林深入骨髓的山水意向的積極響應(yīng)，也是對旅客抵離時(shí)有關(guān)儀式感和歸屬感的心理需求的恰當(dāng)回應(yīng)。這種外部形態(tài)亦在建筑內(nèi)部形成高低連續(xù)變化空間節(jié)奏：五個(gè)連續(xù)起伏與進(jìn)出港大廳一商業(yè)或中轉(zhuǎn)連接區(qū)域一指廊候機(jī)區(qū)和到達(dá)通廊的空間序列相對應(yīng)，形成了由主樓到指廊的高低空間過度透過建筑。

屋頂采用單層拱殼結(jié)構(gòu)，五個(gè)高度遞減的連續(xù)拱覆蓋了主要建筑 空間，由多榀互相支撐的傾斜拱為骨架，頂部覆蓋單層拱殼結(jié)構(gòu)和屋面構(gòu)造系統(tǒng)。建筑與結(jié)構(gòu)充分合作，為實(shí)現(xiàn)“建筑與結(jié)構(gòu)的一體化”目標(biāo)，采用BIM設(shè)計(jì)的協(xié)同工作方法，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與屋面的高程度的協(xié)同，結(jié)構(gòu)構(gòu)架直接裸露在室內(nèi)，為建筑打造了極具特色的屋面天花風(fēng)格的。

巧妙的曲面控制與精細(xì)的構(gòu)造設(shè)計(jì)，把天窗和天溝置于室外側(cè)，實(shí)現(xiàn)無孔洞的連續(xù)坡屋面，大大提高屋面防水安全性。屋面創(chuàng)新地采用TP0卷材防水與陽極氧化鋁單板集成的構(gòu)造方案，提供高質(zhì)量的防水解決方案和高還原度的建筑外觀效果。

該項(xiàng)目共提供24-26個(gè)近機(jī)位接駁條件，挑戰(zhàn)了接駁效率的極限，這些成果均有賴于設(shè)計(jì)之初即決定采用的集約、高效為原則的設(shè)計(jì)策略。先后獲得2018年度建筑防水行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) 工程獎(jiǎng)（金禹獎(jiǎng)）金獎(jiǎng)，2017-2018年度建設(shè)工程金屬結(jié)構(gòu)（優(yōu)質(zhì)工程）金鋼獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、2017年廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)。